EL renacer de la Yamaha R6

 

¿Qué pasó después de la Yamaha R6 de 2006?

¿La 600 deportivas no se renovaban cada par de años sin remisión? Pues sí, pero en el 2008 apareció la crisis mundial y esta categoría fue, sin duda, la más afectada. El poder adquisitivo de los jóvenes a nivel mundial se vio torpedeado, y como era precisamente el nicho de mercado más jugoso para estas motos, las ventas se derrumbaron hasta un 60 por ciento. Ese es el motivo de que hasta este año las supersport hayan evolucionado a cuenta gotas en los últimos tiempos... Hasta ahora.

Yamaha YZF R6 2017: El renacer

En el 2016 leyendas como la Suzuki GSXR 600, la Honda CBR o la Yamaha R6  tienen que dejar de venderse porque la normativa Euro 4 aprieta y estos motores no la pasan, aunque sea por pequeños detalles. Habida cuenta de cómo está el mercado supersport 600, algunas marcas no parece que de momento vayan a dar reemplazo a sus deportivas medias… 

Como seguro que ya sabes si están leyendo este artículo, para el 2017 tenemos una nueva R6 en el mercado. Realmente, si observas chasis y motor los cambios no son espectaculares, sino más bien una evolución. Por ejemplo, para que te hagas una idea, las cotas de motor son exactamente iguales de 67,0x 42,5 mm. Sin embargo, si vemos una verdadera revolución en estética y electrónica.